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醫(yī)院叫號(hào)機(jī)排隊(duì)機(jī)系統(tǒng) 浙大一院總部投入使用一周年!以數(shù)字化賦能醫(yī)療服務(wù),打造未來(lái)醫(yī)院示范標(biāo)桿!

2023-10-18 11:19

2020年11月1日,

浙大一院總部一期正式啟用,

今天,正是啟用一周年。

浙大一院總部一期位于 余杭區(qū)文一西路1367號(hào),建設(shè)用地202畝,一期開(kāi)放床位1500張,設(shè)計(jì)門診量預(yù)計(jì)達(dá)8000人次/日,定位為國(guó)際一流的醫(yī)學(xué)中心、國(guó)家級(jí)區(qū)域醫(yī)療中心、醫(yī)教研深度融合的臨床研究中心、智能醫(yī)院的全球標(biāo)桿。

一年里,

浙大一院總部一期

為周邊群眾帶來(lái)了哪些便利?

有哪些信息化智能化“上新”?

一起來(lái)看看!

以人為本,信息化可以這樣“快”

“馬上打止血繃帶,連上監(jiān)測(cè)設(shè)備!”浙大一院的5G救護(hù)車快速飛馳著,車內(nèi)患者的心電圖、超聲圖像、血壓、心率、氧飽和度、體溫等生命體征實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)同步傳輸?shù)搅酸t(yī)院。急診科的專家通過(guò)院內(nèi)實(shí)況屏幕查看車上的搶救情況未來(lái)醫(yī)療?浙大一院?智慧醫(yī)院,指導(dǎo)救護(hù)車內(nèi)醫(yī)生,做好院前急救。

當(dāng)晚,這名司機(jī)發(fā)生車禍,從救護(hù)車抵達(dá)醫(yī)院,再到病患進(jìn)入手術(shù)室,只花了19分鐘!5G救護(hù)車實(shí)現(xiàn)了“上車即入院”,這個(gè)時(shí)長(zhǎng)再次刷新了“浙一速度”。

浙大一院總部一期急診創(chuàng)傷中心主任楊小鋒說(shuō),傳統(tǒng)的120救護(hù),醫(yī)生只能在救護(hù)車上做一些簡(jiǎn)單的救護(hù)。現(xiàn)在,醫(yī)院通過(guò)分解實(shí)施“提升救護(hù)車數(shù)字化水平”“提升醫(yī)院急救遠(yuǎn)程指揮數(shù)字化水平”“救護(hù)車醫(yī)療數(shù)據(jù)與醫(yī)院數(shù)據(jù)共享”三項(xiàng)任務(wù),將串聯(lián)的工作流程通過(guò)數(shù)字化手段實(shí)現(xiàn)并聯(lián),將專業(yè)救治關(guān)口前移,提升了病人搶救成功率。

數(shù)據(jù)顯示,從3月11日運(yùn)行以來(lái),浙大一院通過(guò)“急救一體化”場(chǎng)景救治的病人中,急性腦卒中患者進(jìn)入醫(yī)院到靜脈溶栓開(kāi)始給藥時(shí)間的平均數(shù) 從56.8分鐘下降至46.25分鐘;胸痛中心患者入院門到導(dǎo)絲通過(guò)平均時(shí)間 從80分鐘下降至64分鐘, 急性PCI心梗病死率為零。

智慧醫(yī)院,黑科技提升服務(wù)效率

▲護(hù)士從智能耗材柜取出耗材后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄

“以前我們每周都要人工申領(lǐng)一至兩次,還得計(jì)算好未來(lái)一周的耗材量,等耗材送來(lái)了要清點(diǎn)后,再擺放入庫(kù)房,而且還得定期查看有效期……”總部一期2號(hào)樓9樓西區(qū)病房護(hù)士長(zhǎng)金琪說(shuō),如果沒(méi)有智能耗材柜,總務(wù)班的護(hù)士每天都要花上三四個(gè)小時(shí)來(lái)對(duì)付這項(xiàng)工作。 如今,這些繁瑣的工作都由高科技設(shè)備來(lái)完成,醫(yī)護(hù)人員就能更專注地為患者服務(wù)了。

像這樣提升醫(yī)院效能的硬核裝置還體現(xiàn)在院內(nèi)的物流配送上。為了在最短的時(shí)間內(nèi)將醫(yī)用物資快捷穩(wěn)妥地運(yùn)送到指定地點(diǎn),浙大一院在規(guī)劃建設(shè)總部一期時(shí),還顛覆了傳統(tǒng)的醫(yī)院物流運(yùn)輸模式, 讓高科技代替人工快速流動(dòng)起來(lái),前瞻性地打造了“海陸空”智慧物流系統(tǒng)。

在總部一期頭頂上方的天花板,有覆蓋了所有住院病區(qū)和主要后勤及醫(yī)技科室的軌道小車系統(tǒng),負(fù)責(zé)智能運(yùn)輸院內(nèi)所有的中小型物資;醫(yī)院墻體內(nèi),嵌入了氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng),自動(dòng)傳送各科室之間特定的輕量、高頻、快速的物品傳輸種類,如血液、藥品、檢驗(yàn)樣本、病歷等;地面上,還有會(huì)走路、會(huì)開(kāi)門、會(huì)坐電梯的AGV導(dǎo)航機(jī)器人,自動(dòng)導(dǎo)航,裝卸大宗物資。

由此,暢通無(wú)阻的智慧物流讓配送服務(wù)更加快捷了——從醫(yī)生開(kāi)完處方到病人可以取藥, 最快8秒鐘;醫(yī)院各科室之間平均每日啟動(dòng)物流載貨運(yùn)轉(zhuǎn)644趟, 僅2.9%的用戶等待超5分鐘,原本運(yùn)貨過(guò)程中占用的電梯等空間資源也還給了病人。同時(shí), 讓高科技代替人工也意味著醫(yī)護(hù)人員有了更多時(shí)間與精力服務(wù)病人,開(kāi)展科研工作。

▲總部一期的物流軌道小車

高效就醫(yī)未來(lái)醫(yī)療?浙大一院?智慧醫(yī)院,醫(yī)療服務(wù)模式再升級(jí)

“體檢報(bào)告顯示我有中度脂肪肝、血脂偏高等,最關(guān)鍵的是右肺有一個(gè)約1厘米大小的磨玻璃結(jié)節(jié)?!?2歲的小程從事IT行業(yè),面對(duì)剛拿到的體檢報(bào)告,有些不知所措。

在浙大一院的肺結(jié)節(jié)多學(xué)科聯(lián)合門診,小程對(duì)面“集結(jié)”了來(lái)自呼吸內(nèi)科、普胸外科、放射科的專家,他們一起對(duì)小程的肺結(jié)節(jié)形態(tài)進(jìn)行了影像學(xué)分析研判及討論,最終建議他盡快進(jìn)行手術(shù),并為其初步制定了手術(shù)方案。

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